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跑黑车怎么有客源

一般长途生意都是从熟人生意开始的,印盒名片,给亲朋好友邻居都散散名片,自己的朋友圈啥的定期发一下自己跑车的时间.短途生意的话,需要找老师傅带着走走,或者去人流集散地,比如车站、中转站等等.也不能说是黑车,养家糊口.

年前,我的一位外地的亲戚自以为很熟悉北京的交通,在朋友的一番鼓动下,花三万元买了一辆旧夏利跑黑车.我听说后力劝他赶紧出手,一方面是因为北京市对黑车的管理即将加大力度,一旦抓住将没收车辆,并施以重罚.特别是鼓励市民举

跑黑车当然赚钱了 你算的没错 一个月很轻松上万 但是高回报意味着高风险 遇见路政罚款凶得很. 除非你上面有人, 不然还是别跑黑车 可以跑野的 这个风险稍微小一些. 收入也相当不错.

跑黑车属于违法行为,建议LZ还是不要做这样的事,可以注册正规网约车平台进行运营.

难,第一跑黑车你要有固定客源,一般人不知道你是“的士”再一个就是你没有计价表怎么收费自己要有个底.要不然送了客了没赚到还自己亏了油钱,建议去的士公司买台的士开最好,合法又安全.

怎样可以广招客源? 答: 宣传很重要!还有一个就是你作为企业领导人本身的交际关系也很重要!其次就是看你的业务员是否能干了!详情>>2 看着天津郊区有老多跑黑车的,如果被逮着了要怎样处罚

火车站,学校人比较集中的地方

印制名片,和城管搞好关系.尽量拉远活,近的没利润.名片就是最好的客户固定方法.

生意嘛这个不好说,打的一般是有明码的价钱的.而跑黑车是自己要的.比如说从A地去B地,打的是30元,你问客人要30,他会嫌贵.因为打的起步价比如说是13元,他是按公里一点一点的增而你是直接了当要了价钱,客人会嫌贵什么的.跑黑车还得防着运管的人,有时候运管还会开私家车查黑车让你防不胜防.逮到了罚款扣车还是比较严重的.一般到出租车少的地方去跑或者等,建议你还是找几个地方等,因为你不是出租车跑着的话谁要坐车也不会拦你的私家车.多注意路边的人看看他是否要坐车,然后再问他去哪,慢慢就谈成了.还是要小心运管

这个一般是自己慢慢建立圈子,比如建微信群,每天发从哪到哪或者包车服务,留下联系方式,最好多几个跑车的互相联络,现在我们有好多车从县里到市里或市里到县里的拼车群,甚至跨省的拼车都可以.

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